Высоту оставляем для работы на объекте
Автовышка создана, чтобы тянуться вверх. Во время железнодорожной перевозки задача обратная: компактно сложить рабочее оборудование, проверить транспортное положение и удержать каждую подвижную часть.
На площадке в Чите техника прошла подготовку к размещению на платформе. Особое внимание у такого груза получают стрела, люлька, опоры и всё, что умеет двигаться, поворачиваться или внезапно добавлять сантиметры к габариту.
До отправки проверяем
- фактическую высоту в транспортном положении;
- положение центра тяжести;
- фиксацию стрелы и выносных опор;
- точки крепления рамы и колёс;
- итоговый габарит на платформе.
Автовышка любит движение. Хорошая схема крепления вежливо просит её немного посидеть спокойно.
Подробные параметры конкретного маршрута остаются между участниками перевозки, но общий принцип неизменен: сначала измерения и схема, затем подача вагона.
Подробнее — схемы погрузки и крепления и расчёт перевозки техники.